مقدمه
آیا تا به حال در کارخانه گیر افتادهاید و به ماشین قدیمی فرمدهنده نگاه کردهاید و فکر کردهاید که آیا میتواند سریعتر یا بهتر کار کند؟
ما هم چنین تجربههایی داشتهایم. سؤال اصلی این است: آیا یک بهسازی ساده، مثلاً جایگزینی هیتر قدیمی با ماژول هیتر PETC، واقعاً میتواند این کار را امکانپذیر کند؟
پاسخ کوتاه: بله.
اما فقط در صورتی که قطعه جدید برای کارهای واقعی در کارخانه طراحی شده باشد، نه فقط به عنوان یک جایگزین ساده. ما ماژولهای هیتر مادون قرمز خود را طوری طراحی کردهایم که بتوانند به راحتی جایگزین قطعات قدیمی شوند؛ بنابراین میتوانید از سیستم قدیمی خلاص شوید و به استفاده از گرمای دقیق و با کیفیت بپردازید.
مشخصات فنی:
در قلب این ماژول، یک لوله هالوژنی با ولتاژ ۴۰۰ ولت و توان ۲۵۰۰ وات وجود دارد؛ طول این لوله معمولاً ۳۰۰ میلیمتر است.
این توان، به طور تصادفی انتخاب نشده است؛ بلکه برای ایجاد ترموپروفایل مناسب در نقاط مختلف قطعه، یعنی گردن و بدنه قطعه، انتخاب شده است. این کار باعث میشود ماده PET به سرعت به دمای مناسب برسد.
ولتاژ ۴۰۰ ولت نیز یک انتخاب عمدی است؛ اگر ماشین شما از قبل با این ولتاژ کار میکند، نیازی نیست کل پانل کنترل را تغییر دهید تا ماشین کار کند.
طول ۳۰۰ میلیمتری این لوله نیز یک استاندارد است؛ بنابراین میتواند مستقیماً در جای خود قرار گیرد. توان ۲۵۰۰ وات نیز به منظور کاهش زمان کارکرد ماشین استفاده شده است.
مواد و طراحی:
ما از عناصر هالوژنی مادون قرمز درون لولههای کوارتزی استفاده میکنیم؛ دلیل این کار، توانایی کوارتز در تحمل نوسانات دمایی ناشی از کارهای مداوم است. گاز هالوژن نیز باعث میشود فیلامنت گرمتر و تمیزتر کار کند؛ در نتیجه گرم شدن سریعتر و تولید گرمای پایدارتری حاصل میشود.
پوشش بازتابنده نیز باعث میشود انرژی در جای مناسب متمرکز شود؛ بنابراین گرمای اضافی اتلاف نمیشود و قطعات مربوطه نیز در امان میمانند.
ورودی R7s نیز یک جزئیات مهم است؛ این ورودی، یک ورودی استاندارد است که میتواند جریان بالا را بدون ایجاد اختلالات مدیریت کند. کابلکشی نیز ساده میشود؛ کافی است قطعه را جایگزین کنید و دوباره به کار بپردازید.
تجربه کار با این ماژول:
بهسازی ماشین قدیمی با این ماژول، فقط به معنای افزایش گرما نیست؛ بلکه به معنای کنترل بهتر است. انرژی مادون قرمز، قطعه را به طور یکنواخت گرم میکند؛ در نتیجه میزان مواد اضافی کاهش مییابد. شما میتوانید با سرعت بیشتری کار کنید، بدون نگرانی از سوختن ماده.
و چون این ماژول یک جایگزین کامل است، شما مجبور نیستید هزینه و زمان زیادی را برای تعمیر کامل ماشین صرف کنید.
تنها معایب این روش این است که تولید گرمای زیاد، نیازمند سیستم خنککننده قوی است؛ اگر سیستم خنککننده کارایی لازم را داشته باشد، ماشین شما دوباره به یک ماشین کارآمد تبدیل خواهد شد.